客观来说，这样的成绩放在当月的新势力中，表现算不上特别拔尖，毕竟同为“蔚小理”阵营的中的蔚来、理想，已经在月销量4万大关徘徊，而小鹏则稍显“掉队”。作为小鹏旗下的走量担当，MONA M03稳定月销过万，多月蝉联A级纯电轿车销量冠军，伴随着市场竞争态势加剧，2026款小鹏MONA M03带着更多走量的“使命”而来。

今日（4月2日），2026款小鹏MONA M03正式上市，共推出6款版型，价格11.98-15.18万元。作为对比，现款在售车型推出4个版本，价格11.98-13.98万元。不难发现，原有的Max和Plus版本基本做到了加量不加价，而新推出的Ultra SE版本搭载第二代VLA，辅助驾驶能力更强，不过这个版本预计今年8月份正式交付。

作为年度改款车型，2026款小鹏MONA M03迎来全方位大升级。用何小鹏的话来说：“新车真的很听劝，精心打磨每一项配置升级与体验优化，产品力可对标20万级产品”。

具体来看，新车沿用了现款了现款造型设计风格，新增罗兰紫、牛油果绿两大春日配色，搭配星云白、暗夜黑等共六款外观配色，满足更多个性化需求。此外，新车还提供樱珞粉主题套装，车漆升级成了劳斯莱斯同款的巴斯夫2K清漆，19英寸专属轮毂、专属内饰缝线以及纳帕真皮座椅，质感更加出色。

车身尺寸方面，长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，和现款保持一致，电动掀背尾门+超600L超大后备箱，兼顾好看与实用，另外外放电功率升级到6kW，轻松解锁后备箱集市、露营等多元年轻场景。

至于内饰，同样延续现款车型的设计风格，环抱式座舱设计搭配双辐式多功能方向盘以及15.6英寸中控大屏，营造出不错的科技感。与此同时，新车在细节方面进行了升级，例如前排双杯架位置进行了后移，将手机无线充电功能进行了前置，提升储物表现。

另外，座椅迎来升级，更大、更软、更舒适；标配20个独立扬声器AI音响系统，同时新增主驾头枕音响，导航/通话单独播报；双层静音前门玻璃+同级唯一RNC主动降噪模块，静谧性得到了进一步升级。

在智能配置方面，新车搭载天玑AIOS 6.0系统并升级MT8676座舱芯片，Max版则将会搭载图灵AI芯片，拥有同级最强750TOPS有效算力，实现全国高速、城市及快速路全覆盖。Ultra SE版本配备两颗图灵AI芯片，算力高达1500tops，搭载满血版第二代VLA，不仅安心丝滑，全场景都能开，而且像老司机一样高效。

在核心的动力续航方面，2026款小鹏MONA M03搭载小鹏自研的混合碳化硅扁线电驱系统，电驱峰值效率达到95%，续航可提升20–30km，CLTC综合续航里程最高可达640km。此外，新车升级热泵空调，冬天开暖风电耗降低50%，冬季续航至高提升30km，并且百公里综合电耗低至10.8kWh。

比较遗憾的是，新车依旧延续的是前麦弗逊+后扭力梁的悬架，不过升级自适应阻尼减振器，能做到5.3m最小转弯半径和35.63m百公里刹停距离，理论来说整体的舒适性和操控性会更出色。安全配置方面，搭载全球首发的冰雪AES紧急转向避让、170km/h的高速爆胎稳行等功能，这一点值得肯定。

写在最后

不可否认，MONA M03对于小鹏来说非常的重要。自2024年8月首次上市以来，它近一年的销量数据已经非常接近小鹏汽车总销量的45%，可以说是当之无愧的销量支柱。面对市场的高度内卷，稍显“掉队”的小鹏必须稳住MONA M03的地位。