聊硬派越野，绕不开Jeep牧马人(图片|配置|询价)，而它的核心底气，就是四驱系统。今天不玩专业术语，就用大白话，结合牧马人 2024款 2.0T 罗宾汉两门版（售价52.99万），说说它的四驱到底怎么样，有优点也有缺点，客观不吹不黑。

牧马人罗宾汉用的是Rock-Trac分时四驱，简单说就是需要手动切换模式，不是全自动的。它有4种模式，日常市区开用2H后驱，省油不笨重；雨雪天或轻度烂路，切4H AUTO，系统会自动判断打滑，切换两驱和四驱；沙地、冰面就用4H锁止中央差速器，动力平均分到四个轮子；厉害的是4L模式，能把扭矩放大4倍，配合前后差速锁，哪怕三轮悬空也能自救。

说几组实在数据，它的攀爬比能到77.2:1，离地间隙252mm，接近角36.4°，这些数据不是摆设。比如去郊外爬山，遇到30多度的陡坡，开启4L模式，不用猛踩油门，车子就能稳稳往上爬，不会打滑。但它的缺点也很明显，分时四驱操作比适时四驱麻烦，新手得慢慢适应，而且在市区铺装路面，不能长时间开四驱，容易损坏传动系统。另外，开它日常通勤很不划算，实测百公里油耗大概13-15L，比同级别城市SUV高不少；而且底盘偏硬，开久了容易累，转弯时也不如轿车灵活。

其实分析下来，我认为牧马人四驱是为越野而生的，适合经常去郊外、喜欢越野的人；如果只是日常代步、接送孩子，真没必要选它，性价比不高。它不是全能车，优点突出，缺点也直白，选它之前，一定要想清楚自己的用车场景，别只看情怀忽略实用性。