昨夜的汽车圈可以说是好不热闹，一夜之间冒出了不少新款。咱们先把热度很高的尚界Z7放到一旁，先来聊聊宝马7系的LCI版本，也就是中期改款。

奔驰在过年期间发布的S级中期改款算得上是近年来为数不多的好评比差评多的一次改动。而这才过去没多久，老对手宝马7系也端出了它的新款。

国际惯例，咱们先来看看外观。

前脸方面，全新宝马7系可以说是彻底“规矩”了起来，原先微微上翘的日间行车灯躺平了，原先又大又不方正的中网方正了起来，分体式大灯也由横置改为了竖置，单看整套前脸，现款是由多个不规则四边形组成的，导致整车前脸看上去非常乱，而新款则是非常规矩的长方形。该说不说，这行政级轿车，就得是新款这样板板正正的才有气场、才有豪华感。

车身侧面与现款基本是没什么变化的，咱们不提也罢。

来到车辆尾部，前脸都这么好看了，那本就不差的尾部稍微一优化不得起飞啊？谁曾想，宝马集团或许是为了教育消费者“上帝给你打开一个门，就会为你关上一扇窗”，全新宝马7系终于迎来了完美的车头造型，随之而来的则是这个有些随意又有些潦草的尾部造型，现款的尾灯不好看吗？高级、简约且有层次感，中改之后呢？只剩下简约二字，有点难评。

与新车板板正正规规矩矩的前脸造型形成强烈反差的，则是这套非常有新能源风味的内饰设计。首先，好消息是宝马终于舍弃掉了那套被奔驰舍弃了四五年的双联屏内饰。坏消息是，宝马又跟上了新势力们的风，一块异形悬浮式中控屏外加上异形副驾娱乐屏，单这么看还是很有宝马味道的，但咱们鉴赏内饰得看全，在仪表台正上方有一个存在感非常强的“天际屏”，它是一块尺寸超大的抬头显示系统，贯穿整个前挡风玻璃，师承小米这一块。此外呢，宝马这套全新的方向盘设计看上去实在是太别扭了，广告词我都给想好了：四辐式方向盘，怎么转，都卡手。